ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ – ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਹੀਟਵੇਵ ਅਲਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਾਪਮਾਨ ਭਾਰਤ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਾਰਾ ਸਿਰਫ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਦਹਿਸ਼ਤ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 30 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਜਮਾਵ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕਾਂ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ‘ਤੇ ਪਿਘਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਹਿ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਇਸ ਬੇਮਿਸਾਲ ਗਰਮੀ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਪਿਘਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਮਰ ਸਿਰਫ਼ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ‘ਤੇ ਵਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰੁਕ ਗਈ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਉੱਠਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਪਿਘਲਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਖਾਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।
ਡਾਮਰ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਡਾਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ (ਸਮੁੱਚੇ) ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਟੂਮਨ ਇੱਕ ਗੂੰਦ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਇਸ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਬਰਤਾਨੀਆ ਵਿੱਚ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਰਮ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (ਯੂਕੇ) ਵਿੱਚ, ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਐਸਫਾਲਟ (HRA) ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਐਸਫਾਲਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਰੀਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਨਰਮ ਬਿਟੂਮਨ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਠੰਡੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ (ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਵੰਡਣ) ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਰਮ ਬਿਟੂਮਨ ਗ੍ਰੇਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਾਮਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 40 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ 50 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਸੀਹੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਬਿਟੂਮਿਨ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਕੰਕਰੀਟ (BC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ-ਗ੍ਰੇਡੇਡ (VG) ਬਿਟੂਮਿਨ ਬਾਈਂਡਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ VG-30 ਅਤੇ VG-40) ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਬਾਈਂਡਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 50 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਡੁੱਬਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪਿਘਲਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
‘ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ’ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿਤਾ ਲਿੰਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
https://play.google.com/store/apps/details?id=in.yourhost.samajweekly
