ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ – ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ। ਮੌਸਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਦੂਰ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਆਖਰਕਾਰ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਅੰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਤਰੀਕਾ ਘੱਟ-ਧਰਤੀ ਦੇ ਔਰਬਿਟ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਔਰਬਿਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ‘ਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰਗੜ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਸੜ ਕੇ ਸੁਆਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ; ਕੋਈ ਮਲਬਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਡੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ, ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੜਦੇ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਲਬਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ।ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ “ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਕਬਰਿਸਤਾਨ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੇਮੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 2,600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਹੀ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੀਰ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਕਈ ਸੈਲਿਊਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਇੱਥੇ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਹਨ।ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਉੱਚੇ ਔਰਬਿਟਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੂ-ਸਥਿਰ ਔਰਬਿਟ। ਇੱਥੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਦੂਰ, ਇੱਕ “ਕਬਰਿਸਤਾਨ ਔਰਬਿਟ” ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਔਰਬਿਟ ਆਮ ਭੂ-ਸਥਿਰ ਔਰਬਿਟ ਤੋਂ 200-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, 36,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੱਜ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰਗਰਮ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਹਨ, ਲੱਖਾਂ ਕਬਾੜ ਜਾਂ ਪੁਲਾੜ ਮਲਬੇ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਟੁਕੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਆਂ ਜਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਹੋਰ ਟੁਕੜੇ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਰ ਟਕਰਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ‘ਕੇਸਲਰ ਸਿੰਡਰੋਮ’ ਜਾਂ ‘ਕੇਸਲਰ ਪ੍ਰਭਾਵ’ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਪੰਧ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ, GPS ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ।
‘ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ’ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿਤਾ ਲਿੰਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
https://play.google.com/store/apps/details?id=in.yourhost.samajweekly
