ਰੇਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ

 ਕਪੂਰਥਲਾ, (ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ) (ਕੌੜਾ)- ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਮਈ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਮਝ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤਮ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕੋਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ।  ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਹੈਂਡ ਟੂ ਮਾਊਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਆਰ.ਸੀ.ਐਫ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।  ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਰ ਸੀ ਐਫ ਇਮਪਲਾਈਜ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਸਰਵਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਹੀ।

 ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੋਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਲਾਈਨ, ਫੁੱਟ ਸਟੈਪ ਬਰੈਕਟ, ਸਾਈਡ ਵਾਲ ਪਿੱਲਰ, ਗਰੁੱਪ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਲਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ, ਐਲਐਸਸੀਐਨ ਕੋਚ ਦੇ ਪੱਖਾ ਬਰੈਕਟ, ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਰੁੱਪ ਨੰਬਰ ਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਰਥ, ਐਲਡੀਡੀ ਦੀ ਬੋਗੀ, ਟਰੈਕਸ਼ਨ ਲੀਵਰ, ਗਰੁੱਪ ਨੰਬਰ 5 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਮ, ਬੋਗੀ ਆਦਿ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੋਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਈ ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਵੀ ਬੰਦ ਹਨ! ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਜ਼ੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ!

 ਸਾਲ 2024-25 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰਸੀਐਫ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੋਚ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਛੜ ਗਿਆ ਹੈ (31 ਜਨਵਰੀ 2025 ਤੱਕ ਕੁੱਲ ਟੀਚਾ 2177, 1745, ਬਕਾਇਆ-432)। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਨਾਕਾਮੀ ਕਾਰਨ ਕੋਚ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਏ ਹਨ! ਸਰਵਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ 70-80 ਫੀਸਦੀ ਐਲ.ਡੀ.ਡੀ. ਕੋਚ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੋਚ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੀਤੀ ਆਰਸੀਐਫ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵੀ ਫਰਮ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਸਤੂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਕੋਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਠੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

 ਆਰ ਸੀ ਐਫ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਂ ’ਤੇ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਮਟੀਰੀਅਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੋਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਘਟੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਰਸੀਐਫ ਦੇ ਕੁਝ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਕਾਰਨ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਕਾਰਾ ਸਾਮਾਨ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

 ਆਰ ਸੀ ਐਫ ਇਮਪਲਾਈਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਮਰੀਕ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪੂੰਜੀਵਾਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਤਹਿਤ ਹਰ ਸਾਲ ਕੋਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿੱਥਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਠੇਕੇਦਾਰੀ, ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਨਿੱਜੀ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਰਸੀਐਫ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਆੜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪਾਰਟੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲੀਭੁਗਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

 ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰ ਸੀ ਐਫ ਇੰਪਲਾਈਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਆਰਸੀਐਫ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਬੰਧ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਆਰਸੀਐਫ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।

 ਸਮਾਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਰਹੇ ਕੋਚ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲੇ ਕੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੱਜ ਆਰ ਸੀ ਐਫ ਇਮਪਲਾਈਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਵਰਕਿੰਗ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ’ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿਤਾ ਲਿੰਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
https://play.google.com/store/apps/details?id=in.yourhost.samaj