ਬੈਂਗਲੁਰੂ– ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਸੰਗਠਨ (ਇਸਰੋ) ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਰੀਯੂਸੇਬਲ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ-ਐਲਈਐਕਸ-03 (ਆਰਐਲਵੀ-ਐਲਈਐਕਸ-03) ‘ਪੁਸ਼ਪਕ’ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਤਾਰ ਕੇ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਰੋ ਲਈ ਹੁਣ ‘ਪੁਸ਼ਪਕ’ ਦਾ ਔਰਬਿਟਲ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਰੋ ਨੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ‘ਪੁਸ਼ਪਕ’ ਨੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਹਰੀਜੱਟਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੱਤਾ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ – ਯੂਐਸ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਚਾਰ ਭਾਰਤੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਅ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡੋ ਚੀਨ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ _ ਯਾਤਰਾ Nfx 01 :24 ਪਿਛਲਾ ਵਿਰਾਮਅੱਗੇ 00:36 / 03:55 ਅਣਮਿਊਟ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਪੂਰੀ ਸਕਰੀਨ ਕਾਪੀ ਵੀਡੀਓ url ਪਲੇ / ਰੋਕੋ ਮਿਊਟ / ਅਨਮਿਊਟ ਭਾਸ਼ਾ ਸ਼ੇਅਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਚਿਤਰਦੁਰਗਾ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਚੈਲਕੇਰੇ ਵਿਖੇ ਐਰੋਨਾਟਿਕਲ ਟੈਸਟ ਰੇਂਜ (ਏ.ਟੀ.ਆਰ.) ‘ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਸ਼ਪਕ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਚਿਨੂਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ 4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਰਨਵੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ। ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਸ਼ਪਕ ਨੂੰ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਾਰ ਕਰਾਸ ਰੇਂਜ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਪੁਸ਼ਪਕ ਨੂੰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵੇਲੋਸਿਟੀ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਟੱਚਡਾਊਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵੇਗ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ – ਜਾਅਲੀ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ … ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ RLV ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸਰੋ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀਆਂ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਰੋ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਰਾਹੀਂ ਪੁਲਾੜ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ‘ਚ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਆਰਬਿਟ ‘ਚ ਘੁੰਮਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜ਼ੀਰੋ ਗਰੈਵਿਟੀ ਵਿਚ ਬਾਇਓਲੋਜੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗ 2 ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਅਤੇ ਦੂਜਾ 22 ਮਾਰਚ 2024 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸੀ, ਜੋ ਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਹੁਣ ਇਸਰੋ ਇਸ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਔਰਬਿਟਲ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ‘ਚ ਉਪਕਰਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ‘ਚ ਵੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ – ਯੂਪੀ ਬੀਜੇਪੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਫਵਾਹ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਰਾਕੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਹੈ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਜਾਂ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੇ ਪੰਧ ਜਾਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਜਾਂ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਜਾਂ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਰੋ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਕੇਟ ਜਾਂ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਪਰ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ‘ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸਪੇਸ-ਐਕਸ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ – ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੀਸਰਾ ਪੁਲ ਢਹਿ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਾਕੇਟ ਬੂਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਕਿ, ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਰੋ ਦਾ ਰੀਯੂਸੇਬਲ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ (ਆਰਐਲਵੀ) ਸਪੇਸ-ਐਕਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਪੇਸ-ਐਕਸ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤਕਨੀਕ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਰੋ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਏਗੀ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਰੋ ਨੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਯਾਨੀ LEX ਦਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਵਾਪਿਸ ਫਲਾਈਟ ਐਕਸਪੀਰੀਮੈਂਟ (REX) ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਮਜੈੱਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਐਕਸਪੀਰੀਮੈਂਟ (SPEX) ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸਰੋ ਦਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ 2030 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਲਾਂਚ ਵਹੀਕਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੰਧ ‘ਚ 10,000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਜ਼ਨ ਲਿਜਾਣ ‘ਚ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ’ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿਤਾ ਲਿੰਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
https://play.google.com/store/apps/details?id=in.yourhost.samajweekly
