ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕੋਚੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੰਗਾਮਾ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲਾਇਬੇਰੀਅਨ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ MSC ELSA-3 ਡੁੱਬ ਗਿਆ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਭਾਰਤੀ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਹਾਦਰੀ ਦਿਖਾਈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 24 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 21 ਨੂੰ ਆਈਸੀਜੀ ਨੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਆਈਐਨਐਸ ਸੁਜਾਤਾ ਨੇ ਬਚਾਇਆ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 640 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਸਮੇਤ ਡੁੱਬ ਗਿਆ। ਇਸ ਵਿੱਚ 13 ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਅਤੇ 12 ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਡੱਬੇ ਸਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ 84.44 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ 367.1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਫਰਨੇਸ ਤੇਲ ਵੀ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕੇਰਲ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਈਸੀਜੀ ਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਨਤ ਤੇਲ ਛਿੱਟੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਈਸੀਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਈਸੀਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ 24 ਮਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ MSC ELSA 3, ਵਿਝਿੰਜਮ ਤੋਂ ਕੋਚੀ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 38 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਵੱਲ 26 ਡਿਗਰੀ ਝੁਕ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਕੋਚੀ ਵਿਖੇ ਆਈਸੀਜੀ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਰੈਸਕਿਊ ਸਬ-ਸੈਂਟਰ (ਐਮਆਰਐਸਸੀ) ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਹਵਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਤਾਇਨਾਤ ਆਈਸੀਜੀ ਡੋਰਨੀਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਦੋ ਲਾਈਫਰਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ।
ਆਈਸੀਜੀ ਗਸ਼ਤੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਐਮਵੀ ਹਾਨ ਯੀ ਅਤੇ ਐਮਐਸਸੀ ਸਿਲਵਰ 2 ਨੂੰ ਵੀ ਗਲੋਬਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੇਰ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ, 24 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 21 ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਸ, ਯੂਕਰੇਨ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸੀਨੀਅਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਹੀ ਰਹੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਾਲਤ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਵਿਗੜ ਗਈ ਅਤੇ ਇਹ 25 ਮਈ ਨੂੰ ਪਲਟ ਗਿਆ। ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਈਐਨਐਸ ਸੁਜਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ। ਫਿਲਹਾਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਿਆ ਹੈ।
ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ’ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿਤਾ ਲਿੰਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
https://play.google.com/store/apps/details?id=in.yourhost.samajweekly
