ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ – ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼, “ਅੰਜਦੀਪ”, ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਜਲ ਸੈਨਾ ਮੁਖੀ ਦਿਨੇਸ਼ ਕੇ. ਤ੍ਰਿਪਾਠੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਦੱਸਿਆ। ਇਹ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਵਾਰਫੇਅਰ (ASW) ਖੋਖਲਾ-ਪਾਣੀ ਵਾਲਾ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਸ਼ਮਣ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। “ਡੌਲਫਿਨ ਸ਼ਿਕਾਰੀ” ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਿਸ਼ਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਵਦੇਸ਼ੀ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਪੈਕੇਜਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਲ-ਮਾਊਂਟਡ ਸੋਨਾਰ “ਅਭੈ” ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਲਕੇ ਟਾਰਪੀਡੋ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਬਮਰੀਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੌਕੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 15 ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਟੀਚਾ 2035 ਤੱਕ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ 2047 ਤੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਜਲ ਸੈਨਾ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਜਦੀਪ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਟਵਰਤੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਘੱਟ-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਾਂ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ 77 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਜਲ-ਜੈੱਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ 25 ਨਾਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਲ ਸੈਨਾ ਮੁਖੀ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੋਰੋਮੰਡਲ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਸਥਿਤ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਉਚਿਤ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਹਾਨ ਚੋਲ ਸ਼ਾਸਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੱਭਿਅਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।” ਅੰਜਦੀਪ ਅੱਜ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵਗਾਮੀ, ਪੇਟੀਆ-ਕਲਾਸ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖਰੀ, ਨੇ 1972 ਤੋਂ 2003 ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਮੁਖੀ ਨੇ 1986-87 ਵਿੱਚ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ‘ਤੇ ਸਬ-ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਈ। ਜਲ ਸੈਨਾ ਮੁਖੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਜਦੀਪ ਦਾ ਨਾਮ ਉਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਨਾਮ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਦਸੰਬਰ 1961 ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਗਵਾਹ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੋਆ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਗਭਗ 120,000 ਜਹਾਜ਼ ਹਰ ਸਾਲ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਤੇਲ, ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਪਾਰ ਦਾ ਸਿਰਫ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਪਾਰ ਵਾਧੂ-ਖੇਤਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਅਣਉਚਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਡੇ ਰਣਨੀਤਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤੰਗ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਵਿਘਨ ਦੇ ਮਹਾਂਦੀਪ-ਵਿਆਪੀ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੋਰਮੁਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 2023 ਤੋਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੇ ਲਗਭਗ 400 ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 16.5 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਲ ਭਾਰਤ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੀਮਤ 7 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
‘ਸਮਾਜ ਵੀਕਲੀ’ ਐਪ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਦਿਤਾ ਲਿੰਕ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
https://play.google.com/store/apps/details?id=in.yourhost.samajweekly
